구매약관

제1조 목적

이 약관은 코리아머천츠그룹(이하 “KMG” 또는 “회사”)과 수입 딜러(이하 “구매자”) 사이에서 회사가 중개하는 차량 매매의 성립과 이행, 결제, 취소와 환불, 운송, 클레임에 관한 권리·의무 등 기본 사항을 정합니다.

제2조 거래 관계

1. 회사는 중개인입니다. 플랫폼에 표시된 각 차량에 대해 회사는 해외 마케팅, 구매자 문의 응대, 판매 딜러의 확인, 견적서·인보이스 발행, 매매대금 수령, 수출 서류 준비와 물류회사 인계, 클레임 처리를 수행합니다. 회사는 어느 시점에도 차량을 소유하지 않습니다.
2. 구매자가 견적을 수락하고 회사가 인보이스를 발행하면 그 차량에 대한 매매계약이 회사의 중개로 판매 딜러와 구매자 사이에 성립합니다. 회사는 판매 딜러의 중개인이자 대금 수령 대리인으로서 인보이스를 발행하고 매매대금을 받으며, 구매자는 회사에 지급하고 판매 딜러에게 지급할 의무가 없습니다.
3. 차량의 소유권은 매매대금 전액이 입금되고 한국에서 수출 말소등록이 된 때 판매 딜러에서 구매자에게 이전됩니다. 회사는 구매자의 입금이 전액 확인된 뒤에만 판매 딜러에게 대금을 지급합니다.
4. 운임, 운송보험, 중국 야드와 국경에서의 서비스는 물류회사가 자체 견적으로 판매하며 구매자가 별도로 수락합니다. 운송계약은 구매자와 물류회사 사이에 성립하고, 회사는 이를 주선할 뿐 운송인이 아니며 운임을 받지 않습니다.

제3조 가격과 거래 조건

1. 차량에 표시된 가격은 판매 딜러의 가격에 회사의 중개수수료 5%를 더한 금액입니다. 중개수수료는 가격에 포함되며 인보이스에 다시 청구되지 않습니다.
2. 가격은 인천 매매단지에 있는 차량을 한국 성능점검기록, 보험이력, 제원, 사진이 설명하는 상태 그대로 매매하는 가격입니다. 판매 딜러의 수출 말소등록과 한국 수출신고를 포함합니다.
3. 가격에는 다음이 포함되지 않습니다. 한국 측 출발 비용(단지 내 수거, 컨테이너 적입, 인천 항만비)은 견적서에 별도로 표시합니다. 운임과 운송보험은 물류회사가 선적 건별로 견적합니다. 중국 야드의 무료 기간을 초과하는 보관료, 그리고 수입국에서의 관세·세금·재활용 부담금·통관 대행·검사·인증·등록 비용 일체.
4. 가격은 원화로 표시하고 참고용으로 일일 기준환율에 따라 다른 통화로 환산합니다. 인보이스에는 인보이스 발행일에 확정한 환율로 미국 달러 지급액을 적습니다.
5. 견적을 수락하기 전에 구매자는 견적서의 차량 정보, 가격, 거래 조건, 운송 조건을 확인해야 합니다.

제4조 문의, 견적, 매매의 성립

1. 플랫폼의 매물 정보는 청약의 유인입니다. 구매자가 문의하면 회사는 판매 딜러에게 판매 가능 여부를 확인하고 차량, 가격, 한국 측 출발 비용, 참고 운임과 소요일, 결제 기한, 조건을 적은 견적서를 발행합니다.
2. 견적서는 그에 적힌 기간 동안 유효합니다. 구매자는 서면(이메일 또는 플랫폼)으로 확인하여 견적을 수락합니다. 회사는 인보이스를 발행하고 판매 딜러에게 구매자를 위해 차량을 보류하도록 요청합니다.
3. 구매자는 인보이스를 받은 뒤 48시간 이내에 확인하거나 거절해야 합니다. 기한 내에 확인되지 않은 인보이스는 무효가 될 수 있고 차량은 다른 구매자에게 판매될 수 있습니다.
4. 차량은 인보이스 발행일부터 인보이스에 적힌 결제 기한까지 구매자를 위해 보류됩니다. 그 기간에 판매 딜러가 차량을 다른 곳에 판매하면 회사는 받은 금액을 전액 환불하고 중개약관에 따른 판매 딜러의 위약금이 적용되며, 회사는 그 차량에 관해 구매자에게 더 이상 책임지지 않습니다.

제5조 결제

1. 구매자는 인보이스 금액 전액을 인보이스에 적힌 회사 명의의 은행 계좌로 미국 달러 전신환(T/T)으로 인보이스에 적힌 기한(달리 정하지 않으면 인보이스 발행일부터 7일) 내에 지급합니다. 구매자 측 은행 수수료는 구매자가 부담합니다.
2. 송금은 인보이스에 적힌 구매자 명의로 해야 합니다. 회사는 제3자 명의의 송금을 거절하거나 반환할 수 있으며, 신원 확인과 자금세탁방지 절차에 따라 증빙 서류를 요청할 수 있습니다.
3. 회사는 이메일로 계좌 정보를 변경하지 않습니다. 새 계좌 정보를 받으면 구매자는 지급 전에 회사의 알고 있는 담당자에게 전화로 확인해야 합니다.
4. 회사는 입금을 서면으로 확인합니다. 말소등록, 수출신고, 수거, 적입은 전액이 입금된 뒤에만 시작합니다.
5. 기한 내에 입금되지 않으면 회사는 제6조에 따라 매매를 취소할 수 있습니다.

제6조 취소와 환불

1. 인보이스 확인 후 구매자가 자신의 사정으로 구매를 취소하면 인보이스에 적힌 취소수수료가 적용됩니다. 구매자의 지시로 그 차량에 이미 지출한 비용(수거, 적입, 서류 비용 등)은 추가로 공제합니다.
2. 결제 기한 내에 매매대금 전액이 입금되지 않으면 회사는 매매를 취소할 수 있습니다. 이미 받은 금액은 제1항의 취소수수료와 비용을 공제한 뒤 환불합니다.
3. 판매 딜러가 차량을 인도할 수 없는 경우(다른 곳에 판매, 선적 전 점검 불합격, 서류 미비) 회사는 그 차량에 대해 받은 모든 금액을 중개수수료를 포함하여 전액 환불합니다. 회사는 가능한 경우 비슷한 차량을 제안하며, 인도되지 않은 차량에 대해 더 이상 책임지지 않습니다.
4. 환불은 실제로 지급한 구매자 또는 원래 송금인의 계좌로 회사 측 은행 수수료를 공제하고 지급합니다. 회사는 환불 전에 증빙 서류를 요청할 수 있습니다.
5. 물류회사에 지급한 운임의 환불은 이 약관이 아니라 물류회사의 약관에 따릅니다.

제7조 수출, 운송, 인도

1. 입금이 확인되면 판매 딜러는 차량을 수출 말소등록하고 회사는 수출신고를 받습니다. 회사는 단지 내 수거와 인천발 다음 정기 선편에 맞춘 컨테이너 적입 또는 선적을 주선합니다.
2. 운임은 물류회사가 차량 크기, 회차, 목적지를 고려하여 선적 건별로 견적합니다. 플랫폼의 참고 운임은 명시된 기간의 참고 가격이며 견적이 아닙니다. 구매자는 물류회사의 인보이스에 따라 물류회사에 운임을 지급합니다.
3. 플랫폼의 소요일은 표시된 대로 물류회사가 제시한 범위 또는 회사 자체 선적의 실측치입니다. 중앙아시아 경로의 경우 회사는 열차가 중국 야드에서 실제로 출발한 날부터 견적서에 적힌 일수 내 도착을 보장하며, 지연 시의 구제는 견적서에 적습니다. 철도 출발 전의 기간(해상 구간, 컨테이너 개장, 과경 통관, 다음 열차 대기)은 예측이며 보장이 아닙니다.
4. 중국 야드는 견적서에 적힌 무료 주차 기간을 제공하며, 이를 초과하는 보관료는 물류회사가 공시 요율로 청구합니다.
5. 인도는 물류회사 견적서에 적힌 장소(목적 도시의 구매자 주소 또는 견적서에 명시한 경우 국경 인수 야드)에서 이루어집니다. 구매자는 차량을 인수하고 인도 시 점검하여 손상을 인도 기록에 적고 서명해야 합니다.
6. 회사는 수출신고서, 말소등록증, 상업송장과 포장명세서, 물류회사의 선하증권, 철도·도로 운송장, 보험증권 사본을 발행되는 대로 구매자에게 보냅니다. 목적지 세관이 요구하는 경우 원본을 보냅니다.
7. 운송 중 차량의 멸실·손상은 물류회사 요율에 포함된 운송보험으로 보상되며 물류회사를 통해 청구합니다. 회사는 청구를 돕지만 보험자나 운송인이 아닙니다.

제8조 차량 상태와 클레임

1. 차량은 견적일 기준 한국 성능점검기록, 보험이력, 사진이 설명하는 상태로 매매됩니다. 기록에 문제로 표시된 항목과 차령·주행거리에 따른 정상 마모는 고지된 것이며 하자가 아닙니다.
2. 적입 전에 회사 또는 대리인은 판매 딜러가 인도한 차량이 매물 정보와 일치하고 주행 가능한지 확인합니다. 불합격 차량은 선적하지 않으며 제6조 제3항이 적용됩니다.
3. 차량이 매물 정보와 다르거나 고지되지 않은 하자가 있다는 클레임은 목적지 도착 후 14일 이내에 사진, 영상, 필요한 경우 수리 견적을 첨부하여 회사에 제기해야 합니다. 회사는 판매 딜러와 클레임을 검토하고 중개약관의 보상 기준에 따라 처리하며, 판매 딜러로부터 회수한 금액에서 구매자에게 지급합니다.
4. 클레임에서 제외되는 사항: 정상 마모와 소모품, 성능점검기록이나 매물 정보에 고지된 사항, 제7조의 보험 사안인 운송 중 손상, 인도 후 사용·보관·수리로 인한 손상, 14일이 지난 뒤의 클레임.

제9조 통관, 등록, 법령 준수

1. 수입국에서의 수입 허가, 통관, 관세와 세금, 재활용 부담금, 적합성 인증, 등록은 구매자의 책임이며 구매자 또는 그 관세사가 수행합니다. 회사의 국가별 안내는 명시된 날짜의 공개 규정을 참고용으로 설명할 뿐입니다. 통관 규정의 확인과 준수는 수입자의 책임이며 회사는 통관이나 등록에 책임지지 않습니다.
2. 구매자는 자국에서 차량을 적법하게 수입할 수 있는 사업자이고, 회사에 적용되는 제재·수출통제의 대상이 아니며, 차량을 그러한 제한이 적용되는 곳으로 재수출하지 않을 것임을 보증합니다.
3. 구매자는 선적할 차량 안에 어떤 물품도 넣어서는 안 되며 회사나 물류회사에 그렇게 하도록 요청해서도 안 됩니다. 세관에서 차량 안에서 발견된 물품은 벌금, 지연, 보관료를 포함하여 구매자의 책임입니다.

제10조 회사의 역할과 책임의 제한

1. 회사는 매도인, 운송인, 보험자가 아닙니다. 회사의 의무는 이 약관과 견적서·인보이스에 정한 중개인의 의무입니다. 즉 기록된 대로 차량을 설명하고, 판매 가능 여부를 확인하고, 매매대금을 수령·정산하고, 서류와 인도를 주선하고, 제8조에 따라 클레임을 처리하는 것입니다.
2. 회사는 차량을 물류회사에 인계한 뒤 또는 목적지 도착 뒤 회사의 과실 없이 발생한 멸실·손상(제3자가 관리하는 구역에서의 도난·손상 등)에 책임지지 않습니다. 운송계약, 보험, 법령에 따른 책임은 영향을 받지 않습니다.
3. 회사의 고의 또는 중대한 과실이 있는 경우를 제외하고, 차량과 관련한 회사의 구매자에 대한 책임은 그 차량 가격에 포함된 중개수수료를 한도로 합니다.

제11조 불가항력

천재지변, 전쟁, 제재, 항만·국경·철도 폐쇄, 파업, 전염병, 당사자에게 책임 없는 정전·통신 장애 등 당사자가 합리적으로 통제할 수 없는 사유로 이행이 불가능하거나 지연되면, 영향을 받는 의무는 그 사유가 지속되는 동안 정지되고 소요일 보장도 그 기간에는 진행되지 않으며, 당사자의 책임은 그 사유가 거래에 미친 영향의 범위에서 관계 법령에 따라 정합니다.

제12조 준거법과 기타

1. 이 약관은 대한민국 법에 따라 해석됩니다.
2. 이 약관에서 정하지 않은 사항은 개별 견적서와 인보이스, 회사의 이용약관, 관계 법령에 따릅니다.
3. 분쟁이 생기면 당사자는 원만한 해결을 위해 성실히 협의합니다. 협의로 해결되지 않으면 대한민국 법에 따른 관할법원이 판단합니다.
4. 이 약관은 한국어와 영어로 작성되며, 두 판이 다를 경우 한국어판이 우선합니다.